美國全尺寸豪華房車衰亡，Lincoln 旗艦Continental 將於年底 ... | 合法除蟲公司

2020年7月13日—Lincoln這家唯一能與Cadillac抗衡的傳統美式車廠，似乎也抵擋不了SUV的風潮，...導入1.6升引擎與ACC，台灣小改款NissanKicks送測資訊.

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Lincoln 這家唯一能與 Cadillac 抗衡的傳統美式車廠，似乎也抵擋不了 SUV 的風潮，不斷地替旗下產品線增加越來越多款 SUV 車型，從 Corsair 開始一路從 Aviator、Nautilus、Navigator 等，象徵旗艦的四門房車僅有 Continental 一款，如果不是對於 Lincoln 品牌有所認知的話，搞不好你會認為他是專門賣 SUV 產品的豪華品牌。而在近日 Ford 也正式發出通告，旗下頂級旗艦  Continental 將在 2020 年底停止生產，生命週期僅有短短的四年。

這當然也是不令人意外，以去年 2019 全年的銷售成績來看，Lincoln 只賣出了 1,845 台 Continental，是整個品牌賣得最差的車型，甚至比他貴上許多的 Navigator 還可以賣超過三倍以上的數字，因此就財務立場來看，Continental 其實早該退場了。

隨著 Continental 即將於年底停產，以及將在2020年7月21日停產的 MKZ，Lincoln 的陣容現在完全失去房車產品線。小型 Corsair 、中型Nautilus 跨界 SUV 將加入中型Aviator和全尺寸Navigator SUV 的行列，之後還會有一款純電 SUV 等著推出。

如此一來，北美福特整個產品線將不再有房車的出現，無論是 Ford 或是 Lincoln 全部僅提供皮卡、SUV 與唯一的跑車 Mustang。這種決策是好是壞，在 SUV 還在風頭上的時候看不出來，但未來是否會對 Ford 或是 Lincoln 造成形象上的打擊，卻是十分耐人尋味的。而 GM 陣容也將「如法泡製」，Buick 也將在2021年單獨銷售SUV 產品線，旗艦 LaCrosse 和運動型房車 Regal 分別在去年與今年年底退出車壇。

說起來，於 2016 年底「重返」車壇的 Continental，在當時可是為了重塑「傳統美國豪華轎車形象」而生，刻意用上這個車名就是為了聯想到 1939 年問世的首款車型，在這80餘年間演化了十代車型，定位上也從大型房車、中型房車再回歸到中大型房車。雖然推出當下的確讓美國人為之驚艷，卻難以扭轉其銷量不佳的狀況，畢竟「旗...