[心得] 公車站務員 | 合法除蟲公司
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作者foxgon (Cest La Vie)
看板Salary
標題[心得] 公車站務員
時間Sat Jun 25 16:03:52 2016
代PO 前言：最近辭了站務員的工作，想起當初想要入這行時在網路上卻找不到相關的 心得文分享，因此就興起了寫這篇文的念頭，注意 此篇純粹為我個人經歷的 『心得文』，難免有失偏頗，不為原則，只有例外，看看參考就好，文長慎入。 站務員，顧名思義就是處理公車站中發生的大小事，我先說說一些簡單的名詞解釋。 站務員的工作量差異性非常的大，主要是跟站上的司機數量以及車輛數成正比， 再來就是路線的性質也影響很大。站的級別分1.2.3級站，一級站最大，60輛車以上 即屬一級站，配置有一名站長，多名站管人員，同一時段必定有2位站務員同時上班。 三級站則是20-30輛左右的車，一名站長數名站管。二級站則是介於中間，比二級站 多一位站管，也就是說3級站並不能跟1.2級相提並論，但是薪水全部站務員都一樣， 端看你值班天數而定。 路線主要分高低營收路線，其實就是有賺錢跟沒賺錢的差異，還有服務路線， 就是站牌上有寫上發車時間的，其調度站一定得依時間發車，那是政府核定的， 不能更改。而高低營收路線最大的差異，就是站上不允許在尖峰時刻有未使用的車， 這相當相當的重要，稍後解釋。還有所謂的對開路線，通常是高營收路線，有兩家 公司競爭開同一條路線，通常搶營收搶得相當誇張，違規率也很高。 再來是司機，分為單雙班，單班就是一部車配給一個司機，雙班車就是一台車 兩個司機互為搭檔。司機很辛苦，我想大家都從報章雜誌中得知過307徵人的事， 但為什麼徵不到人他們卻沒說明。司機的工時相當長，等於是用時間換取金錢， 雖然站路線的特性會影響各站司機的上班時間，但單班幾乎依然會超過12小時， 而且還是只有算行車時間不包含中退時間，一整天待在站上的時間超過15小時 以上。司機有行車里程數以及營收目標的壓力在，且每個月公司都有限定司機要跑 多少里程，這不能少，少的話直接影響當月薪水。 進入正題，站務員的日常，先說我負責的線有兩條，一條高營收，一條就是 發趟次不脫班就好但不是固定的。屬二級站，約50幾輛車，70位左右駕駛。 我們站七點交班，七點交接完，我會先看過一遍一整天的班表，班表9...[新聞] 客運正妹服務員親切體貼乘客愛 | 合法除蟲公司
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標題Re: [花痴] 首都客運羅東站服務員 ... 邊上傳邊被他電到心跳漏了一拍～～～ 大家可以去宜蘭玩看看他哈-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: ... Read More
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[閒聊] Re: [閒聊] 葛瑪蘭面試- 看板I | 合法除蟲公司
最後，歡迎對客運業有興趣的朋友可以一起加入我們的團隊。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-J700F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.36.25 ※ 文章網址: ... imyves: 這種公司從拒搭開始吧，首都真的好太多了 04/05 09:33 ... maomao778877: 去年有面試過服務員，加上津貼等等一個月可領 ... Read More
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